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冷拔钢管是一种新式高技能节能产品。这些年，选用本项技能出产的冷拔精度钢管已广泛地应用于国内液压、气动缸，煤炭井下支架（支柱），石油泵管，千斤顶等制作范畴。冷拔钢管的推广应用对节省钢材，进步加工工效，节省能源，削减液压缸、气缸加工设备出资有重要意义。
冷拔办法：出产高精度冷拔无缝钢管──液压缸体与传统的切削技术比拟，具有以下特色：（1）出产效率高：用传统的办法出产一根内径420毫米，12米长的缸筒需154小时，用冷拔办法出产只需4分钟。
（2）正品率高：因为镗孔的滚压头兼起导向效果，在切削过程中，毛坯管因为自重发生挠度，致使滚压头和镗刀走偏，形成废品。正品率只能到达60%左右，而用冷拔办法出产，正品率可达95%以上。（3）金属利用率高：用传统的镗孔办法制作缸体，金属利用率只要50-70%。用拉拔办法出产时，金属不光不被切削成铁末，反而能够得到30%的延伸，金属利用率可达95%。
（4）能改进冷拔无缝钢管的机械性能：用拉拔办法出产，使毛坯得到30%以上的塑性变形，因为加工硬化而使制品管金属的强度限大为进步。通常在制品管内层强度限进步达60%。冷拔无缝钢管是用无缝热轧钢管、直缝焊管为坯料，经过化学处置后在专用冷拔机上，经过特种变形原理描绘的模具进行拉拔，出产出高精度管。其尺度精度达H10～H8，直线度达0.35～0.5mm/m，外表粗糙度达Ra1.6-0.4。
轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能
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主要性能。塑性塑性是指金属资料在载荷作用下，产生塑性变形（永世变形）而不毁坏的才能。硬度硬度是权衡金属资料软硬水平的指针。目前消费中测定硬度办法最常用的是压入硬度法，它是用一定几何外形的压头在一定载荷下压入被测试的金属资料外表，依据被压入水平来测定其硬度值。
常用的办法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等办法。无缝方管是怎样炼成的3.疲倦强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实践上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲倦。途还需有其他截面外形的异型钢管。
低压流体保送用焊接钢管（GB/T3092-1993）也称普通焊管，俗称黑管。是用于保送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等普通较低压力流体和其他用处的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接收端方式分为不带螺纹钢管（光管）和带螺纹钢管。
钢管的规格用公称口径（mm）表示，公称口径是内径的近似值。习气上常用英寸表示，如11/2等。低压流体保送用焊接钢管除直接用于保送流体外，还大量用作低压流体保送用镀锌焊接钢管的原管。
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